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エンジンバルブの開閉をするための機構をバルブトレイン、構成部品をバルブトレインパーツと呼んでいます。
より強く、より軽く、より精密に。バルブトレインパーツに要求される機能、品質はとどまるところを知りません。NPRでは、より高性能なエンジンの実現に向け、機能と品質の向上に力を注いでいます。 |
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2層バルブシート |
| シリンダヘッドのバルブ着座部分に圧入される「バルブシートインサート」は、焼結合金でつくられています。高温で叩かれても劣化しない耐久性と、燃焼ガスを確実にシールする高い気密性が求められる、重要なパーツです。NPRでは、豊富な材料バリエーションと材料開発力を活かし、エンジンの要求を高いレベルで実現できる、すぐれたバルブシートを提供しつづけています。
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軽量、高耐面圧、カム間隔の縮小化など多くの特長を持つP/Mカムシャフトは、NPRが特許を持ち、NPRでしか製造できない「オンリー1商品」。
スチールパイプに焼結合金製のカムロブを複合焼結（焼着）する技法で製作します。ジャーナル部分は焼結材を一体焼着、スチール材を銅ロー付で接合、あるいはパイプ部分をジャーナルとして使うなど、エンジンの設計仕様に合わせた選択が可能です。 |
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高い硬度が要求されるカムロブには、先端部分を鋳造時に急冷硬化させたチルカム、焼き入れカム、チル部に焼き入れを施したチル焼きカムがあります。
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| ●バルブロッカアーム |
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●バルブリフタ・バルブガイド・ロッカブリッジ |
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| カムとバルブの間でバルブの開閉を仲介するパーツです。カムとの接触部分には、焼結合金製のチップがアルミのボディに複合化されます。近年は摩擦低減のためにローラを組み込んだローラロッカアームが広く使われています。 |
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これらバルブトレインパーツは、NPRが得意とするトライボロジ技術により生まれたものです。特に焼結チップを焼着したバルブリフタは性能向上に抜群の効果を発揮しています。 |
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